kelmas

Pakeičiau cilindrą ir viskas atrodo veikia. Ne?inau, bet po visokių bandymų susidaro įspūdis, kad visgi galima deformuoti patį cilindrą. O gal tik sutapimas.

Nusipirkau nauja O ringa - pradzioje atrode, kad kompresija sustvarke. Surinkau ginkla - s... kaip buvo problema taip ir liko. Kazkas man patare, kad siuo atveju geriausia keisti visa cilindro komplekta. Manau, kad kazkaip galejo cilindras deformuotis. Juk visgi Dboysas.

Pakeiciau pistono galvos guma, tiesa uzdejau tureta sena, o ne nauja. Tai sandarumo neatsirado. Tai dabar sprendziu ar pirkti nauja guma uz 10 Lt ir isitikinti, kad visgi kazkas negerai su paciu cilindru, ar geriau is karto pirkti visa nauja cilindro rinkini?

Visigi keista butu, kad nuo slegio cilindras gali deformuotis? Kaip manot?

Nepamirsk paminet, kad cilindras be skyles, manau ir del to gali kazkas but.

Grizaus prie savo seno cilindro su skyle.

arba as nesuprantu kazko... ziurek ar uzspaudus nozla stumoklis vistiek vaiksto ar ne. nes seip slegis turetu pirsta atmest, jei stumoklis vaiksto o spaudimo jokio, tai reiks keist o-ringa ant stumoklio galvos. isardyk gearboxa ir apziurek, pabandyk pastumdyt stumokli cilindre pirstu, uzspaudes cilindro galvos anga.

Tu viska teisingai supranti. Stumoklis vaiksto, o pirsto neatmeta. Bandziau stumokli stumdyti pirstu, nebera didelio pasipriesinimo, ir oras eina atgal pro cilindro uzpakaline dali. Tai man ir kyla pagrindinis klausiams - ar galejo deformuotis cilindras nuo didelio slegio ar tik tarpines gumeles saibom isejo?

O-ringas tai stumoklio galvos gumele?

Is kur zinai, kad cilindras prarado sandaruma? ardei? greiciausiai gumeles.

Visu pirma AEGas nebesaudo. Pirstu nestipriai uzspaudus airnoozla, oras pro ji nebeina. Tik atleidziu pirsta, eina gerai. Isardziau, sutepiau su silikonu is naujo, bet nepadejo. Akivaizdu, kad nebeliko sandarumo.

Sveiki. Vamzdyje strigo BBsai, bet vis as toliau sau saudziau. Cilindras praprado sandaruma. Ar gali buti, kad cilindras deformavosi? Ar cilindro bei stumoklio galvu gumeles saibom isejo?

BB's ir as gal 5t i??aud?iau. Ir iki manes vaikinukas ne?inia kiek i??audė, nes pirkau ne naują. Nesiskund?iu - juk kinietis, daiktas neam?inas. Tik, kad taip sutapo, jog vienu metu daug gedimų.

Viska surinkus vel issaudziau kokia viena mechana, nuluzo pistono pirmasis dantis. Tai galvoju, ar taip atsitiko del to, kad blogai idejau, ar del to, kad jis dboys plastmase? Kas geriau, neiloninis pistonas su plieniniais dantimis, ar aliuminis pistonas?

TomTom, hopup gumele reikia keisti kai yra doublefeedingas. Multifeedingo problema yra kita. Ka tik sutvarkiau ginkla ir supratau kur ?uo pakastas. Idejus nauja tappet plate'a airnoozlas siek tiek strigdavo - nesuvaiksciodavo viso kelio. Hopupas prisisiurbdabo BB'su ir paskui purksdavo. Perrinkau gearboxa ir ?iek tiek pagludinau tappet plate'o krastus - rezultatas - viskas veikia. Pagrinde saudo taikliai ir po viena BB's. Kartais issauna du - vo čia tai tikrai hopup gumytes problema, bet kol kas pakenteti galiu. Pries rudeni vistiek gumele reikes keist i ?alčiui atsparią. Bet kuriuo atveju, ačiū u? patarimą. Kol viską sutvarkiau, gal penkioliką kartų perrinkau gearboxa :winkwink: Nu bet patirtis gal į naudą :)

Į savo M4 įsidėjau 10 cm ilgesni precizinį vamzdelį. Kai tik isidejau saudė be priekai?tu (vienas BB's, geras ?ūvio atstumas ir svarbiausia taiklumas). Nespejau issaudyti vienos mechanos, u?strigo gearbox'as. Isardziau (pirma karta). Viduje buvo lū?usios kelios detales (tik i? karto to nepastebėjau) - subyrėjęs dantračio guolis ir iskilo tappet plate'as (čia turbūt įsisenėjusios bėdos). Dar per patirties stoką sugebėjau sulau?yti vidurinio gearbox'o a?į. Gavau detales, surinkau gearbox'a - atrodo veikia gerai (nors nebūdamas specas negaliu pasakyti, ką rei?kia gerai). Tačiau ?audo po 3-5 BB'sus vienu metu ir atstumas juokingas. Kai įjungiu automatini rė?imą, kartais ?audo toli ir gerai, bet da?niausiai arti ir daug BB's. Cilindras skirtas CQB (prie? tai buvęs vamzdelis 28 cm 6.08 mm.) Todėl gearboxe cilindrą pasukau taip, kad vir?utinė gearbox'o dalis u?dengtų skylę (įtariu, kad tai neveikia).

Gal kas patars:

1. Ar butina keisti cilindra pailginus vamzdeli 10 cm? Gal tikrai uztenka "paslepti" skyle? Jei visgi reikia keisti cilindra, koks modelis butu tinkamas 38cm 6.04 vamzdeliui? Su kokiom problemom susidurčiau jei idečiau cilindra visai be skylės?

2. Forumuose skaiciau, kad multifeedingas gali atsirasti del blogai surinkto gearbox'o, del air noozle (nors nesuprantu kodel), ir del hopup gumytes? Kokios dazniausiai pasitaikancios priezastys ir kaip tiksliai jas i?spręsti?

3. Taip pat forumuose skaiciau, kad vamzdeli ir hopup reikia sutepti silikonu. As netepiau naujo vamzdelio nei naujos hopup gumytes, ar tai gali buti multifeedingo priezastis? Jei taip, tai kurias vamzdelio ir gumytes dalis reikia sutepti (ar nupurk?ti)?

4. Gal kas buvot anksciau susidures su panasia problema ir zino kitas jos priezastis bei sprendimo budus?

Ačiū u? pagalbą.

nu bet tu ir kelmas... tai isigyk ginkla be bolw back'o ir nereikes sukti galvos kaip ji isjungti, kad neeikvotu be reikalo batrerijos.

Kam, tavo nuomone, jis buvo sugalvotas?

Ačiū Desperado u? komplimentus. Visus L85 kuriuos ziurejau, turejo blowback funkcija, todėl ir paklausiau.

Kokioje internetineje parduotuveje pirkai mineta ICA ginkla. Ar ten issijungia blow back funkcija, kad neeikvoti be reikalo baterijos?

Ar yra tune up kits L85 i M120, ar uztenka pakeisti spyruokle?

Ar imanoma "isjungti" blow back funkcija?

Idomi informacija. Likau tik nesuprates vieno dalyko. PVZ. Turiu Dboy's M4 CQB. Noreciau siek tiek pasiilginti vamzdi. Kaip zinoti, kad mano AEG'o ispuciamas oras bus pakankamas stumti BB'sa papildomus 10 CM? Gal kas patars?

Žvirblis 36 Klaipeda M4A1